空军开放近60个机场实行军民合用

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图:西北某军民合用机场上,一架民航客机起飞。严巧宇摄

八一前夕,西藏拉萨贡嘎机场民航飞机频繁起降。进入旅游旺季以来,贡嘎机场每天有100多个航班进港出港。民航部门一位领导告诉笔者,这个军民合用机场自投入使用以来,年均运送旅客400多万人次,货邮吞吐量3.6万吨,为西藏经济建设作出了巨大贡献,被誉为雪域高原的“空中金桥”。

截至目前,空军有序开放近60个机场实行军民合用。“这些机场发挥了经济纽带作用,缩小了区域间经济社会发展差距,更好带动了地区经济繁荣发展。”空军后勤部机场保障局领导介绍,和平建设时期,空军在履行保卫祖国领空神圣职责的同时,积极发挥自身优势,大力支援地方经济建设,谱写了一曲曲拥政爱民的时代赞歌。

据了解,空军部分机场实行军民合用始于1985年。30多年的实践证明,军用机场军民合用利国利军利民。民航局机场司领导介绍,由于机场建设耗资巨大、选址条件苛刻,尤其是在高原、山区等特殊地域,可建机场的地理位置更是稀缺资源??站呕〗芯窈嫌?,避免了在同一区域内重复建设机场设施,极大节约了国家建设成本。同时,军民合用机场有着极为重要的现实意义和战略效益:对于空军来讲,军民合用能大大提升军用机场的保障能力;对于民航而言,军用机场军民合用能加强其运输能力,增加客货吞吐量,缓解民用机场压力。

近年来,空军携手民航部门联合规范军民合用机场安全运行秩序,实现国防建设与经济建设同步发展。军地双方建立了空军与民航局、战区空军与民航地区管理局、航空兵场站与民航机场公司的三级沟通机制,并签订军民合用机场联修联保联管协议。

在一系列有力举措的共同推动下,军民合用机场保障能力显著增强。据统计,2018年以来,近60个军民合用机场共联合保障航班103.8万架次,运送旅客9221万人次,占全国总量的7.3%。

责任编辑:助理编辑 把炜

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